濮阳恒瑞德减震器(图)-国产减震器-贵州减震器

其实怎么说，上面的这些其实也是每个主机厂都会要求的理想目标，但是其实我想说对于调校来说，调校工程师基本上就决定了该车的一个品质与性格，也就是调校工程师会把自己对车辆的理解，对减震器的理解、对于舒适性的、转向操控的性能理解带入到整个调校当中。对于我来说，我其实还是非常认可法系车的底盘调校的，例如408、508车型，底盘悬挂非常有韧性，运动又不缺少舒适、转向操控与舒适的平衡是我喜欢的。不会像沃尔沃车悬挂那么硬朗，甚至有些生硬，也不会箱福特车那样特别强调对车身控制的倾斜的平衡。

一是一般情况下，减震器厂，发现减震器漏油，就是减震器有问题了，此时应该去修理，减震器供应商，以免减震器工作异常。

二是用力按下***杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

三是当汽车缓慢行驶而紧急制动时，国产减震器，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

四是汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

这时候你就该知道，是不是该换减震器了。

异响判定技巧

1、车内声音易因密闭空间，导致异音传导而误判部位，强烈建议两人共乘，贵州减震器，并与各角落倾听声音

2、手压车体、让减震器上下做动，确认有无异常生意和振动、

3、清除车内杂物、防止杂音干扰

4、邀请车主共同试车、以明确了解所指问题

5、减震器异音位于车体下方，且声音较为低沉，应注意异音发声位置

6、运用拍、打、敲来侦测异音源，底盘处撑高用橡胶榔头敲打，制造振动

7、隔离并排除异音源，用面纱手套或破布将振动发出声音处予以固定，或以螺丝固定，测试不会振动出声后试车

8、查看各部位有无摩擦干涉或碰触痕迹

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