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吉利系列减震器-减震器-濮阳恒瑞德减震器(查看)

发布时间:2020-08-20 04:52:14        








此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,尼桑蓝鸟减震器,并与油液粘度有关。减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减振器连接件损坏。因此要调节弹性元件和减振器这一矛盾。   


汽车减震器实际上是一个振动阻尼器 。减震器在汽车中不仅用在悬挂上,在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等,奇瑞东方之子减震器,也可作为缓冲器用在车辆***杠上。目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是一种易损配件,吉利系列减震器,减震器工作的好坏,减震器,直接影响着汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命,因此使减震器处于良好的工作状态相当重要,今天给大家分享一下关于检验减震器的方法。


减震器前后芯安装

1.前、后减震器(芯)是指装车时需另外配装螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外结构件产品

2.减震器在更换安装前应检查如下附属外结构件质量情况:轴承运动灵活,防压垫内表面无开裂及破损现象,螺旋弹簧不存在疲劳、衰减现象,减震橡胶应无永jiu变形、老化、破损现象。

3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹持、摩擦连杆表面,以避免漏油。

4.总成螺纹锁紧力矩要求如下:M10螺纹副:拧紧力矩28±3Nm;M12螺纹副:拧紧力矩49±5Nm;M14螺纹副:拧紧力矩80±8Nm;5.总成装配完成后要进行全mian检查。


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