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发布时间:2020-08-25 16:38:23
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,减震器,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
是液压杆异响这种不好判断,因为从外表看不出异样,拆检也很正常。它不渗油,阻尼也没问题,那是出在那里哪?出在液压缸和液压杆之间的间隙太大,新君威减震器,也就是我们说的有框量,只有全mian拆开后,用手拉动顶杆感知框量,这只有有经验的维修技师才能感知。减震上座的螺丝松动,也会有异响。减震上座的塔座老化或橡胶太硬,也会异响,减震器的异响无外乎就这几种,但是你的车子是新车,标志206减震器,问题应出在生产工艺和装配上,新GL8减震器,但也不排除是配件的问题,只有找厂家全mian检查排除隐患,才能安心用车。
减震器是否漏泄?
普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时,液体将会从减震器漏泄出来。
是否仍使用原装减震器?
虽因驾驶方法和行驶地点不同而不同,一般行驶20000公里后,就要更换减震器。当然,由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响,也是会造成减震器不同程度地衰减。
轮胎是否有规则磨损?
如果轮胎面有磨损不匀的痕迹,就表示减震器磨损。
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